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没有B2B电商只有“新产业经济体”

来源: 时间:2016/11/14 9:42:23

记得早几个月前,跟朋友再次聊到快销B2B,作为一名曾经的B2B从业者,对此阐述了一些新的理解。新产业经济体.今年自B端电商这股劲风起,一直刮到现在大家都还是会在经意或不经意间谈到B2B,在这期间也有不少经销商朋友已经行动,处在目前这样一个调产能的节点上,各行各业也都不好过,经销商群体更是如此,有行动也好,总比那些天天只管空谈

记得早几个月前,跟朋友再次聊到快销B2B,作为一名曾经的B2B从业者,对此阐述了一些新的理解。

新产业经济体

今年自B端电商这股劲风起,一直刮到现在大家都还是会在经意或不经意间谈到B2B,在这期间也有不少经销商朋友已经行动,处在目前这样一个调产能的节点上,各行各业也都不好过,经销商群体更是如此,有行动也好,总比那些天天只管空谈,而不去行动的人要强得多,虽然在业界一直流传着这样一句话“不变革等死,变革是找死”,个人认为,变也未必就死,一个新生事物的发展,必出有因,同时也需要勇于去探索,只要在做之前想好后果,去追求结果也并不是什么坏事,历史的车轮滚滚向前,不会等待任何一个人。

B2B电商正真内含“新产业经济体”

文章开头有提到“新零售”,它是由“线上+线下+物流”形成的一个新概念(其实这也并不新了),其中的“物流”板快应该值得我们所有快销人重视,快销品行业在物流形成上有天然的优势,现在很多人还不知道怎样把自身的优势发挥出来,做B2B之所以难成形,关键就是在于,多数人把目光放在“线上+线下”这个所谓“互联网+”的虚名之上,而忘记了自己原本就有的优势,天天在那里B2B 、B2B的说,其实什么是B2B呢?没有几个人能说得清,对快销品来说现在我们通常听到的B2B,跟真正要达到的那个B2B还有很大的差距离。   

B2B是一条供销产业链,而这根链条一直就存在于我们的现实中,只是在今天由“互联网+”这个理念衍生出B2B这么一个概念,如果我们只是简单的用两个字母把一个行业就概括了的话,这实在是太过于草率(当然了,如果为了好辨别B2B可以是个代号,但绝不是真理),行业从表面去看都是一个简单的结构,但实际暗藏太多玄机,仅仅用一个线上网络是无法实现所有的“梦想”,一定是一个体系化运作,B2B也不例外。

怎样的体系能够支撑起这么庞大的产业链运作?答案是“新产业经济体”,为什么要叫它“新产业经济体”,这个体系也需要升级,在原来“产业经济”的基础上进行升级,以更好的迎合时代的发展,也许这样说有些宽泛,但除了这个目前实在找不出有哪个体系能比“新产业经济体”更具准确性和包容性。

什么样的体系叫“新产业经济体”

“线上+线下+物流+大数据+金融+人工智能”由这6个维度构成,是通过互联科技将原来的体系链接得更加紧密,使其更具整体性,联动更高效(这个定律适合任何一个行业)。

对于我们快销品行业来说,目前最要紧的应该是建立起一条产业物流链,所有的延伸都是从这里开始。

稳步推进以实带虚建立体系

什么是实,什么是虚(先看下图)


人工智能

这里的供货商不一定是经销商,为什么要把人工智能放在最后,那是另一个新的时代(工业4.0)。

从1到6是一个逐渐演变的过程,先通过规模化形成物流体系,经由网络链接沉淀数据,形成有效的数据库,再接入金融体系,具体怎么执行,这里就先不赘述(有兴趣的朋友可以加微信交流),可以按照这个步骤去操作,也可以对照自己目前处在哪个阶段,切莫急于求成,一定稳步推进,任何大的体系都是建立在稳固的小的体系之上。

快消经销商的出路

转型对经销商来说是一次生死较量,不转型就只有转行,但最终大部分老经销商会被淘汰出局,在目前看来已经成了不争的事实,快消经销商本身来看具备天然优势,为什么依旧难成,这其中有以下原因

一、“胆量”不够,不敢“革”自己的命

所谓“胆量”实际是被逼出来的,市场虽然有所变动,但目前还没有真正危及到经销商的“生命”,依靠存量短时间内还不会饿死,所以就先等着看看。

二、各自猜忌人心不齐

这个是多数传统经销商的通病,不想出大力,又想获大利,生怕自己吃亏 

三、管理跟不上

这个是传统经销商的痛,原来都是游击队,现在要改编成正规军,整个管理体系从上到下都跟不上发展的节奏,老业务员抵触,老板也束手无策,要知道,不说“产业经济体”就单说同城物流,就是一个大的体系、一个大工程,除了要投入人力物力外,在对资源的链接整合能力上也要有非常强的操作和把控能力,试想有几个经销商能做到这点?

四、对全渠道和零售市场的了解深度不够

全渠道、全产业链的运作,需要对整个产业链的深度理解,虽然经销商常年都在一线,实际理解程度还不够,特别是对互联科技及零售端的升级,知之甚少。

这么多致命问题,传统经销商如何成形成

首先,抛开眼前利益得失,立足现有存量的基础上,谋求长远的发展(可参考上图)。

其次,敞开心扉与同区域伙伴结成坚实的联盟力量,与伙伴携手迸进,共面未来,这样的话也许还有可能占到一席之地,否则今天你不联合,明天想联合都没有机会,等到像阿里的菜鸟、京东的储配以及其他社会物流一但成形,传统经销商再没有任何机会。

也许你会想,只有物流,没有对终端的服务也不可能成形,物流是根源所在,其它服务只是“衍生品”,随着互联、物联科技的日益成熟,线上信息交互能力越来越强,信息传播的速度也就越来越快,这给厂家在对市场管理和销售上犹如如虎添翼(目前许多厂家都在加紧线上营销团队的建设和新模式的探索,只要时机一到,线上线下一融合,基本没传统经销商什么事了),经销商群体在原本中间价值越来越弱的情况下,完全”失去”价值,没有价值就没有存在的必要。

另一个方面原因,未来的所有环节都是高效的,都会形成大的体系化运作,体系代表的是专业、专注、以及标准化和规模化,在大的体系面前,“零散”的经销商将被全线收割。

在危机面前,最后一定思变,从自身出发,强化管理团队,提升业务能力,加强系统化的联动与配合,在稳固的线下实体体系的基础上,加上线上体系,以实带虚,虚实结合的形式,进行协同发展,从降低成本、提高效率的角度出发,随着在经营的过程中自然形成的一个新的商业体系。


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